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    高質量發展調研行 | 全域公交 暢行城鄉 ——竹山縣惠民交通讓群眾出行更便捷

    時間:2023-08-28 08:26    來源:十堰日報  字體:  打印  播報

    秦楚網訊(十堰日報)記者 孟建錦 特約記者 張華魁 通訊員 張基煒 報道:“我們將在全縣新建和改造120個公交候車亭,方便城鄉居民乘坐公交車,目前正在加緊施工,9月底將全部投用。”8月24日,記者從竹山縣城市公交客運有限責任公司了解到,在實現“全域公交”后,該縣不斷完善設施、優化路線、更新車輛,開通專車定制服務,讓群眾出行更加方便、快捷、舒心。

    延伸公交線路

    年節約出行支出1.5億元

    新改建農村公路1874公里,農村公路增至4651公里,所有鄉鎮和建制村全部通硬化路,行政村道路通達率和通暢率達100%……今年5月,省交通運輸廳正式命名竹山縣為“湖北省全域公交縣”。

    柳林鄉是竹山縣最偏遠的鄉鎮之一,距離縣城120公里。“做夢也沒想到我們柳林鄉能通公交車,現在坐公交從官渡換乘,不到10塊錢就可以到縣城,實惠方便又安全。”柳林鄉居民楊老伯激動地對記者說。

    全域公交,創建為民。該縣全面推行“互聯網+客運”,建成集公眾出行信息服務、車輛運營調度管理、安全監控、應急處置等多功能一體化信息系統。同時,普及“一卡通”、手機掃碼支付,實現數字化、智能化管理,讓居民乘車更便捷。

    “我們創新定線發班、區域發班、預約發班等多種發班方式,滿足群眾不同的出行需求。”竹山縣城市公交客運有限責任公司副總經理周鋒介紹,該公司加大監督力度,強化服務意識、服務能力,讓群眾坐上“放心車”“舒心車”。

    交通條件的改善和公交線路的延伸,讓城鄉居民享受到更多發展紅利。據悉,該縣農村群眾出行單次平均成本從2020年的20元降至目前的4元,每年可節約出行支出1.5億元。

    更新公交車輛

    新能源公交車占比98%

    綠色的車身,圓潤流暢的線條……今年5月1日,竹山縣8臺新能源純電動觀光蘑菇巴士正式上線運營,為縣城增添了一道亮麗風景。此次新開通的3條環城觀光公交線路分別為環城1路、環城2路和環城3路,車輛均為11座的新能源純電動觀光小巴士,耗資400余萬元,每條營運線路8至10公里,投幣票價為2元。

    近年來,該縣先后投入資金近1億元,購置新能源純電動公交車90臺,新建4個公交車充電站;累計開通全域公交線路48條;高標準建成二級客運站2個、三級客運站4個、交通運輸綜合服務站17個;新建和改造升級候車亭276個、簡易招呼站355個;升級改造公交監控平臺,強化車輛源頭動態監管。

    據了解,目前該縣共投放92輛公交車,其中純電動公交車90臺,占比98%。“新能源公交車相較以前的農村客運燃油車,乘坐舒適度更高、票價更優惠,也更低碳環保。”周鋒說。

    提升公交運力

    年運送游客1056萬人次

    每天早上,家住寶豐鎮龍井村的李強都要乘公交車到縣城賣雞蛋,便捷的城鄉公交讓他家的土雞蛋銷售更加便利。“現在坐公交車很方便,來回只需要幾塊錢。”說起全域公交帶來的變化,李強連連稱贊。

    出門有路、上路有車、停車有站,如今已是竹山城鄉居民出行的真實寫照。龍井村黨支部書記李可說:“現在村民們進城購物、銷售農副產品、上學、就醫都很方便。”

    竹山縣境內生態旅游資源豐富,擁有以女媧山、太和梅花谷等為代表的 A級旅游景區8家。該縣堅持將城鄉公交打造成民生車、旅游車、幸福車,用實際行動賦能鄉村旅游發展。

    2021年以來,該縣陸續開通縣城至女媧山景區、縣城至太和梅花谷景區等6條旅游專線和3條旅游繞城觀光巴士線路。每逢“五一”、端午等節假日,竹山縣城市公交客運有限責任公司根據旅客出行量適時調整發車班次、增加公交運力。2022年,該縣接待游客1056萬人次,旅游綜合收入突破100億元。

    全域公交的創建,在竹山城鄉之間構建起“客流、物流、商流”循環通道。下一步,該縣將繼續加大力度,把做強全域公交作為服務民生的重要抓手,不斷完善配套設施,優化線路和運力布局,提高公交智能化水平,強化安全監管和服務,推動公共交通建設邁向新階段,以高質量交通建設助推經濟社會高質量發展。

    ( 責任編輯:徐蕊    新聞報料:8110110    版權聲明

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